2022-07-16
プラム型の伸縮性があるカップリングに単純構造、少数の部品、小さい放射状次元があり、潤滑を要求しない;伸縮性がある要素に高い忍耐容量が重圧の下である。二重フランジのタイプ プラム型の伸縮性があるカップリングを除いて、半カップリングは身に着けている部品がプラム型の伸縮性があるカップリングと取り替えられるとき軸方向に動く必要がある。この伸縮性があるカップリングに2つのシャフトの相対的なオフセットを補うある特定の機能がある。プラム型の伸縮性があるカップリングは必要なプラム型を取付けることである 同じ形の2つの半カップリングの爪間の伸縮性があるリング、2つの半カップリングの関係を実現するため。力は凸の爪と伸縮性があるリング間の放出を通して送信され、振動減少および緩衝を実現するために2つのシャフトの相対的なオフセットは伸縮性があるリングの伸縮性がある変形によって償われる。この伸縮性があるカップリングは、GB/T5272-2002によって作り出される5つの構造形態標準化された:LMのタイプ（基本的なタイプ）、LMDのタイプ（単一のフランジのタイプ）、LMSのタイプ（二重フランジのタイプ）、LMZ-Iのタイプ（ブレーキ車輪のタイプを裂きなさい）およびLNZ-II （完全なブレーキ車輪のタイプ）。各形態に14の指定が、それらシャフトの穴径d=12-160mmのシャフトの穴の長さL=35-135mmのわずかなトルクT=25-25000N.mの正当な速度[n]のために適している=1500 - 15300r.minある。力機械の機械特徴に全体の輸送システムのある特定の影響がある。異なったタイプの力機械に異なった機械特徴がある、従って対応する力機械係数KWは選ばれシステムのために適したカップリングは選ばれるべきである。力機械の部門はプラム花の伸縮性があるカップリングの変化を選ぶための基本的な要因である;力機械の力はカップリングのトルクに比例しているカップリングのサイズを定めるための主要な基礎の1つである。
プラム花のカップリングによって接続される製造の間違い、組立エラー、設置間違い、シャフト負荷および変形の部品間の摩耗、温度変化および相対的な動きに耐える基礎変形のようなさまざまな要因によって2つのシャフトの相対的な変位は引き起こされる。一般に、2つのシャフトの相対的な変位は不可避であるが、異なった働く条件、すなわち、軸の、放射状および角の方向および変位の大きさの下でshafting伝達によって発生する州の平衡の変位の方向は異なっている。適用範囲が広いカップリングだけ2つのシャフトの相対的な変位を補うことができる従って多数の適用範囲が広いカップリングは実用化で選ばれる。堅いカップリングに代償的な応用範囲がない、従って少しだけ使用される。普遍的なカップリングは大きい角変位の伝達をshaftingに使用するべきである;ダイヤフラムのカップリングは軸動きが付いている伝達および必要性をshaftingに軸変位を制御する使用するべきである;高い直線の正確さの場合にはだけだけ堅いカップリングを使用しなさい。
私達の会社は信頼できる品質保証の、良質および低価格プロダクト、完全なモデルが付いているプロダクトを作るのに現代科学的管理方法を使用しユーザーによって賞賛された。顧客の必要性を満たすためには、私達はまた私達が豊富な経験を集めた他のカップリングの地図を描き、製造を引き受ける。私達の会社の主義は「開発を科学技術によって追求し、質によって存続し、顧客からの利点を追求し、プロダクトをユーザーおよび高度の生産管理および厳密な品質要求事項を満足なサービスに」与えるように努力するようにである。
